北京大兴国际机场轨道交通机场票务系统票价(公示稿)

本篇文章1723字，读完约4分钟

8月15日，从轨道交通机场专线定价机制新闻发布会上获悉，根据大兴国际机场线投资运营商城市铁路建设公司制定的票价方案，北京大兴国际机场轨道交通专线采用出租车票价制。

宣传时间是从现在到9月14日。

四种票价

大兴机场线投资运营公司城铁建设公司发布了由其制定的大兴机场线具体票价体系。城铁建设公司总经理陈表示:“根据线路运营和实际管理的需要，并考虑到社会各方的意见，我们决定对大兴机场线实行打车制。乘客可以在大兴机场线的付费区停留最多4小时。如果乘客在车站的付费区域加班，加班费用按大兴机场线普通单程票的最低票价支付。为了方便有不同需要的人士，我们制订了四种票价。

(1)普通单程票。20公里以内10元(含)，20公里至30公里以内25元(含)，30公里后35元。

(2)商务单程票。全程单程票价为50元。

(3) 空铁路运输票。到达、离开或从大兴机场中转的旅客可以通过航空公司空公司的官方渠道购买机票，也可以以优惠价格购买大兴机场线的单程票。每个航段一名乘客只能购买一张机票。票价为大兴机场线单程票价的80%(含商务单程票)。

(四)间隔定期电子点票。多次满足机场旅客的需求，方便经常使用该线路的机场员工等旅客出行，并定期发放电子点票。漕桥站~大兴机场站段:550元45张，470元30张，385元20张；从草桥站到大兴新城站:45张票360元，20张票180元。

区间定期电子点票只供购票人在乘坐大兴机场线普通车厢时使用。激活后的当月有效，激活后不退款。每个自然月，一名乘客只能激活一次定期电子检票。如果您使用间隔定期电子计票乘坐超过规定的间隔、次数或车票有效期，您将按实际里程支付车费。据了解，实名制将用于定期电子点票，这也是一项创新。

据城铁建设公司介绍，根据预测客流计算，以上四种票价均按客流加权平均，每人约30元，不超过政府部门确定的大兴机场线每人每次36.5元的基本票价水平，符合政策。“可以说，在征求意见的过程中，社会的意见和建议比较集中，如:‘不同时间实行月票有不同的折扣’、‘建议分段定价’、‘建议不要超过机场大巴价格’等。我们在制定具体票价时吸收了这一点。”陈对说:

解说:票价将动态调整

8月15日，在轨道交通机场专线定价机制新闻发布会上，市发改委相关负责人表示，将建立轨道交通机场专线动态票价调整机制。

考虑到城市轨道交通机场线仍处于建设和升级阶段，线路长度、客流和运营成本仍将发生变化。参与提案的公众在公开征求社会意见时，也提出了“调整机制要及时披露”和“不要马上设定”20年后，“最好动态改变定价原则”等建议，为了使票价政策更加公开透明，及时反映成本变化，增强行业活力和可持续发展，城市轨道交通机场线票价，具体为:

首先，设定价格调整的起点。在市交通管理部门每年进行的社会满意度调查中，当轨道交通机场专线年运营成本变化超过15%，且轨道交通机场专线运营服务企业的社会满意度高于90%时，市物价管理部门可以根据轨道交通机场专线定期成本监审(或调查)数据，按公式重新计算调整基本票价，并向社会公布。

二是设定调整上限。基本票价的调整幅度原则上不高于成本变动幅度和周期内人均可支配收入的增长幅度，以保证乘客的承受能力。

第三是规定调整程序。轨道交通机场专线经营者在政府规定的基本票价范围内调整具体票价的，应当在实施前30日向社会公布，并在公布前报市价格、交通和财政管理部门。

计算一下:

北京市中心到新机场的交通方式比较

(以复兴门百盛购物中心为起点到新机场3号门)

1.新机场线

从复兴门到曹桥地铁站，地铁需要30分钟，票价4元

从漕桥到新机场19分钟，35元。总运输价格在39元。

2.熊静城际铁路

从复兴门到北京西站，坐地铁18分钟，3元；

从北京西站到大兴国际机场，20分钟车程，票价尚未公布。预计价格在30元左右，旅游总价格在33元左右

3.网络车

大约72分钟，估计250元，不包括高速费:

滴滴，约130元；

4.驾驶

A.走新机场高速公路54公里，大约57分钟，收费从10元起。

B.走京大熊猫开开高速公路56公里，大约59分钟，收费从15元起。

C.走京台高速公路57公里，大约61分钟，收费从10元起。