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美国国务院批准向台湾提供“爱国者3型导弹”,中方日前严正应对,采取了制裁措施。

据报道,7月9日,美国国防部国防安全合作局发表声明,美国国务院批准向台湾提供“爱国者-3”导弹再认证的设备和技术,总价值6.2亿美元,主要承包商为洛克希德·。 马丁企业。

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外交部发言人赵立坚对此表示坚决反对美国销售台武器,敦促美方切实遵守一个中国和基本中美三个联合公报的规定,停止台武器和美台军事联系,以免对中美关系和台海和平稳定造成进一步损害 为了维护国家利益,中方采取必要措施,对此次军事销售事件的主要承包商洛克希德·,马丁企业予以制裁。

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洛克希德&中间马丁是什么样的企业? 以下@用金属加工梳理了洛克希德·。 马丁的百年历史,四个行业,黄鼠狼工厂。 所谓“知己知彼,百战不殆”,本文提供事实,不论观点如何,如有不当之处,欢迎指正。

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一百年的历史

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洛克希德公司

1912年,23岁的艾伦·; 劳希德和弟弟马尔科姆·; 劳希德于1926年筹集1200美元成立“埃尔科”水上飞机企业重新注册为洛克希德( lockheed )飞机企业。 1932年,格罗斯兄弟(罗伯特和科特)收购了洛克希德飞机企业,继承了洛克希德企业“二次创业”的创始人企业名称。

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↑↑p-38“闪电”↑↑

据统计,洛克希德企业在第二次世界大战中生产了全部战斗机19278架,占美国战斗机总产量的6%。

↑↑1942年洛克希德企业维加分部的女工↑↑

1954年,洛克希德推出了c-130“泰坦”运输机,迄今已生产了2700多架飞机。 1970年,洛克希德推出了l-1011“三星”中的远程喷气式客机。 这架客机被评价为“科学技术奇迹,商业失败”。 道格拉斯的dc-10和波音747在生产了250架飞机后,于1984年彻底放弃了民用飞机的业务。

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马丁飞机制造有限公司

1912年,26岁的格伦·; 马丁创立了格伦·马丁飞机企业,在他企业工作的人是道格拉斯、金德堡和麦当劳。 更早的1910年格伦·马丁开了一所航空学校教航空爱好者飞行,有个学生叫威廉·。 爱德华&米德尔顿; 波音。

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↑↑第二次世界大战中的马丁飞机企业,等待接收的b-26轰炸机停在企业行政大楼前↑↑

1950年马丁企业推出matin404民用客机,想在这里的行业占有一席之地,但他完全竞争道格拉斯和波音等后辈,放弃民用飞机业务,转移到宇宙行业,是第一个被赶出大气层的航空行业先驱。

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1959年马丁企业发布了美国第一枚多级洲际弹道导弹“titan i”。 1961年马丁企业和玛丽埃塔企业合并,改名为马丁·的玛丽埃塔。 1968年收购了因飞机制造而闻名的哈维铝业,1992年收购了ge宇宙飞行。

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洛克希德和中间马丁

↑↑洛克希德·; 马丁(及其前身)标志的进化↑

1995年,洛克希德和马丁·玛丽埃塔完成了合并。

洛克希德马丁公司的f-35制造厂↓

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四大行业

根据洛克希德&中间马丁的官网,其四大业务分别是航空( aeronautics )、导弹和火控产品( missiles and fire control )、旋转和任务系统( rotary and mission ) 以下大致介绍航空宇宙在主要业务中的两个部分。

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航空公司

↑↑u-2,1955年首次飞行打破了22707米升限的世界纪录↑

年航空方面洛克希德·马丁的年销售额为237亿美元。 航空行业的产品包括各种类型的军用飞机。 其中战斗机“代表作”有f-16“战隼”、f-22“猛禽”、f-35“闪电”等。 运输机除了c-130“泰坦”战略运输机系列外,还包括u-2高空侦察机、sr-71“黑鸟”侦察机、p-3系列反潜机等。

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f-35是近年来备受瞩目的机型,说到其起源,f-22的介绍是必不可少的。 f-22 (两架高隐蔽性第五代战斗机)的制造成本与同等重量的黄金大致相等,约2亿美元,缺乏明确的空对空作战任务和出口禁令限制,此外f-22在生产了187架飞机后宣布停产。

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f-35外形规格类似于f-22的单引擎缩小版。 机长15.67米,机长4.33米,翼展10.7米,翼展42.7平方米,空重13300公斤,最大起飞重量31800公斤,最大速度1.6马赫,实用上升限制18288米,航程1200海里 考虑到f-35的通用性,分别设计了f-35a陆基型、f-35b垂直起落型、f-35c舰载型。

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宇宙飞行

宇宙系产品有“泰坦”火箭、“三叉戟”潜航弹道导弹、末级上空防空系统( thaad )、各种通信卫星、气象卫星、侦察卫星等。 其中“三叉戟”导弹是美国海军唯一的弹道导弹。 另外,罗马企业火箭和卫星系统几乎承担了美国军事卫星的生产和发射业务,下属的“鼬鼠工厂”参与了x-33可再利用的宇宙运营商项目的开发。

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臭鼬工厂

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p-80与黄鼠狼工厂的诞生

航空工业界有个雷贯耳的名字叫“鼬工厂”。 虽然叫工厂,但其实是美国洛克希德企业的高等发展计划( advanced development program )的官方代码。 出生于第二次世界大战战火中,成长于第二次世界大战末期到冷战时代航空工业的黄金期,其掌门人、主任设计师凯莉·; 约翰逊成了名如雷贯耳的飞机设计大师。

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1943年5月,美国陆军航空兵向国内各大飞机制造商进行招标,要求配备新型喷气式战斗机。 洛克希德企业提出的l-160方案最终中标。 但是,军队对洛克希德提出了极其严格的要求:“有必要在180天内推出新的战斗机。”

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主任设计师约翰逊东拼西凑,终于找到了23名工程师,成立了独立于工厂的小组。 在工厂的风洞旁边用飞机包装箱盖了一个临时工厂。 他带着自己手下的设计师们每天工作10个多小时,放弃了所有的假日,加班工作。

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仅仅143天,凯莉·约翰逊就拿出自己的作品交给了美国陆军航空兵。 这个模型后来被称为p-80“流星”(美国空军成立后,重组飞机号码,改名为f-80 ),这是“鼬工厂”的第一部作品。

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因此,出现了新的事业,被洛克希德继承了。 这就是有名的“鼬工厂”的研究开发法。 约翰逊和自己的团队也开始创造另一个航空奇迹。

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鼬管理法

鼬管理法的核心优势是建立高度自主的研发团队,由项目经理全面负责所有问题,完全实现团队,实现扁平化管理,使顾客早期参加项目信息表达。

放弃这种繁杂的事务性工作,聚焦于目标的工作方法确实给研发人员带来了很大的自由。 但是这种相对自由是有限制的。 以删除所有复杂的东西、提高研究开发效率为目标的“鼬管理法”,如果得不到顾客和合作者的赞同和协助,反而会变得困难。

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臭鼬工厂的14项管理规定

有一些非常明确的成立条件。

必须是鼬工厂的第一领导,有能力和政府高官交往的人。 在全力展开空军项目时,凯莉·; 约翰逊也可以直接给赖特·打电话,现场、代顿和相当于他地位的军队项目办公室领导可以迅速决定所有发生的问题。

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二是尽量集中优秀的人。 鼬工厂的项目以项目经理的组织为中心展开,项目经理有权全面管理所有事务。 所以鼬的项目经理和总设计师往往不是某个方面的专家,而是理解产品、理解技术、理解管理的万能者。 鼬的工程师也必须擅长信息表达,是独一无二的复合型人才。

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另一个现象是鼬工厂的高级管理者中没有一个有博士学位或管理学位,但所有人都有工程行业的理学学士学位或硕士学位。 换言之,臭鼬工厂是完全面向产品的,不需要口才优秀的销售精英和精明的管理专家,只要是统一设计进度、抑制研发节奏、保持风险和创新平衡的优秀产品经理即可。

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三是团队扁平化。 鼬工厂的研究开发小组不到30人,副小组不到8人。 鼬工厂认为,很多人员、繁杂的流程、官僚主义会毁了项目,提高价格,降低产品的性能。 “除了绝对必要的人以外,没有必要拉进任何人。 真正有效地为设计创新阶段服务的人数与产品的数量和复杂性成反比。 ”。

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鼬管理法的另一个成功条件是激励员工,创造承包商能够创新热情和创造性的能源环境。 鼬的领导说:“只要你做了所有知道你会怎么做的事,失败也没关系。 最重要的是从失败中学习”

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这种文化已成为黄鼠狼工厂最重要的组织特征之一。

鼬工厂-走创新之路75年

本文从快速的发展过程、主要的营业业务、臭鼬工厂三个维度对洛克希德·由马丁企业介绍。 大家还有要补充的东西吗? 在评论区见面吧!

本文是@航空知识综合整理自公众号:金属加工、环球时报等。 资料来源:洛克希德·; 马丁官网,《洛克希德·; 马丁和鼬工厂》、虎嗅app、航空制造网、21世纪军需评论、space journal等

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风云故事

原标题:“中国制裁洛克希德·马丁企业|这是什么样的公司? 』

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