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11月5日晚19点,经过近9小时的吊装工程,高速铁路郑州南站站房工程主局钢铁屋顶第三区域钢桁架精确落位,郑州南站主局房结构顺利封顶,标志着车站主体轮廓首次亮相。

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郑州南站效果图

郑州南站主站室结构关闭后,车站室工程的金属屋顶和外幕墙工程大面积展开。 郑州最大的“毛坯房”也逐渐进入“装修”阶段。 铁建工程郑州南站钢结构工程师何斌表示:“为了保证工程迅速顺利推进,铁建工程郑州南站项目部积极协调,调整科学优化工程,在场地狭窄、工作面不满足工程诉求的情况下,钢骨 保证上部结构组装和下部土建工作同步实施,确保有限空间内各工程和设备不乱的效果,工期按计划推进。 ”。

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郑州南站主局房屋钢结构屋顶分三个区域分别上升,前两个区域已经上升,这次上升的屋顶桁架是主局房屋钢结构第三区域,也是最后一部分,重量3200吨,面积31800平方米。

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作为边建设边通车的高铁枢纽站,保证4条高铁股道正常运行,郑万郑阜高铁密集通过,机南城际铁路联试的情况下,在高铁上方进行候车室的同步建设,安全压力、工期压力非常巨大。

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郑州南站候车室效果图

郑州南站及相关工程位于郑州市航空港区,是郑州市第三个大型综合客运站,形成郑州站、郑州东站和“金三角”枢纽结构,串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网,郑阜高速铁路起始站 郑州南站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体,扩展郑州航空港腹地范围和口岸报关能力,更好地服务于中国(河南)自由贸易实验区的建设

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