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河北颢泰主动发光LED标志已经成为一种道路需求趋势
一个小小的路牌,看似只是指路,其实和道路交通秩序,甚至交通事故率有着密切的关系。从首届道路交通标志技术创新论坛获悉,世界上最先进的“主动”夜光路标已在我国北京、南京、河南、陕西等部分地区安装
这些主动发光标志和指示牌与标志略有不同,他们都有自己的光源。与普通的路标不同,字体和标志只有在有车灯的情况下才会发光。
“这种路标在夜间和能见度低的恶劣天气使用时,更便于交通参与者识别,非常实用。这些标志不仅可以提高夜间的能见度和安全性,还具有远程网络控制和智能管理功能。
每个信号灯下都有一个电子屏幕。红灯亮时,屏幕显示“请停在停车线”,绿灯亮时,屏幕显示成“请有序通过路口”字样。此信息屏幕与信号灯相连。如果有交通管制信息或者拥堵信息,后台控制器也可以通过信息屏发布。
河北颢泰生产的上述每个标志和标志都配备有LED光源,可以由太阳能供电。此外,光源亮度有八块,系统根据周围照度自动调节。比如晚上,天空变暗,系统会把光源亮度调到最高,方便司机识别;当天的颜色完全变暗时,光源也会变暗,不会太刺眼。
高速路标可以自动检测雾浓度
除了“主动”夜光路标,在论坛上,记者还看到了一套最先进的高速公路交通安全设施。这套设施包括分界线、警告桩和转角导向标志。表面上看,除了能“主动”发光,和普通公路上的标志没什么区别。原来的白色背光在成变成了黄色
原来这个高速公路安全设施有一个智能“大脑”,可以自动识别能见度。“雾天的时候,‘大脑’发现能见度低于设定值,就会发出指令把原来的白光光源换成成黄,因为黄色色温低,穿透力最好。这个设施包含一个摄像头,可以模拟人眼一直“盯着”前方。当前方有雾,“看不清”时,“大脑”会根据模糊程度判断是否需要改变色温。
使用好路标可以降低事故率
“现在,使用‘主动’发光路标已经成为国际趋势。它不仅在美, 欧,被广泛使用,而且在香港和中国其他地方也被广泛使用,因为它不仅方便了所有交通参与者的识别,而且有效地降低了事故率。
过去,中国广泛使用反光材料制成的路标。这种路标必须通过外部光源投射才能看清楚。有先天缺陷。比如非机动车和行人没有光源,看不清路标;有时候道路灯光昏暗,汽车需要打开远光灯才能看清路标,突然亮起的远光灯很容易造成交通事故。

另外,雾一直是高速公路的“杀手”,突发的雾是气象部门无法预测的,交通管制部门也无法预防。能主动识别能见度并自动变暗的公路路标,可以在雾中显示自己的才华,引导车辆沿路行驶。

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