第一个入口点过期时是否需要隔离？

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第一个入口点过期时是否需要隔离？

没有必要重新隔离，但有必要按照以下程序返回北京:

入境人员需要在第一个入境点接受医学观察，观察期结束后，阴性者将被转移到当地。

观察期结束后，你应该在进入北京之前向你的社区报告。

进入人员可以向进入卡点出示观察到期证书，并自行返回社区。

回到社区后，你不能再在家观察，但你应该接受社区健康监测，并向社区报告任何异常情况。

提示:入境人员需要在第一个入境点进行医学观察。如果在观察期结束后他们是阴性，但第二天不返回北京，他们仍然需要实施集中观察政策。

官方答复:非“第四类”人员在进入第一个入境点所在省份后，将接受14天的集中医疗隔离观察，隔离期结束后，当他们及时返回居住地时，无需进行隔离医疗观察。在隔离期间接受实验室检测并符合转换为家庭医学观察条件的人员，在返回居住地后14天内，仍应按照规定接受家庭医学观察。

当前疫情防控形势

入境城市地方性相关病例引发的群体性疫情

过去一周，中国从海外输入的确诊病例数量持续下降，但通过陆路边境输入病例的风险仍在上升。在入境城市出现了与当地相关的病例，导致了一场群体性流行病。要牢牢守住重点城市和口岸的疫情防控屏障，提高发现能力，加强医疗救治，弥补短板漏洞，加强个人防护，阻断疫情蔓延。

二是中缅、中越边境等陆地边境地区防控能力普遍不足

边境地区县级医疗卫生机构是我们防控境外疫情输入的第一道防线。令人担忧的是，在中缅、中越边境等陆地边境地区，其防控能力普遍不足，难以满足相关实验室检测、流行病学调查、疫情处理和疫情防控有效治疗的需求。因此，必须根据疫情跨境输入情况的变化和当地实际情况，制定和完善有针对性的防控方案，真正做到“一城一策”，进一步强化防控措施中的一些薄弱环节。

结关

核酸检测能力基本满足现有需求

相关关键端口配备关键检测设备和关键防护材料，包括核酸提取器、荧光定量聚合酶链反应检测器、血常规检测分析仪、负压隔离装置等。同时，新增9个可进行新型冠状病毒检测的生物安全二级实验室，检测技术人员也增加到400多人。我国口岸防控疫情的软硬件条件进一步改善，核酸检测能力基本满足现有入境人员的检测需求。

第二，在线填写健康申报卡

为了填写相应的小程序和为方便起见专门开发的应用程序，入境人员可以提前用手机填写，生成二维码，在口岸扫描验证，以便快速通关。

三种次要语言的健康声明卡

为方便入境人员填写，海关总署专门翻译发行了德国、法国、日本、韩国、俄罗斯、蒙古、泰国、缅甸、越南、波斯、意大利、西班牙、葡萄牙等13个版本的健康申报卡，供入境人员在口岸填写中英文版本的健康申报卡时参考。

与此同时，为了更好地满足入境人员的需求，海关在一些以小语种入境人员集中的港口接受入境人员提交的相应小语种健康申报卡。

导航空方位

国际飞行机组人员

对于国际航班机组人员，实行封闭式管理，对于需要在不离开港口限制区的情况下继续飞行国际航线的机组人员，免除边境检查程序。在条件允许的机场，边防检查机关设立了专门通道，对机组人员进行集中检查，以减少交叉感染的可能性和风险。

2.国外货运航班

对于继续飞行国际航线的国际货运航班，海关必须登机并严格执行卫生检疫措施。如无异常，由所在城市人民政府负责监督船员在指定地点休息，实行封闭式管理，不得与外界接触。消除交叉感染的风险；对于继续在国内航线飞行的国际货运航班，所有机组人员必须在第一个入境口岸接受核酸取样检测，检测结果为阴性后才能继续飞行。

3.中国货运航班

如果中国航空公司空企业国际货运机组人员在国外机场停留时间较短，并采取了严格的防护措施，且未下船入境，海关将在他们返回中国入境时登船并严格执行卫生检疫措施。如果没有异常情况，他们可以在机组人员封闭管理的基础上继续执行货运航班；如果中国航空公司空国际货运代理进入该国并短期停留，在返回中国时，他们将在严格检疫措施的基础上按照要求进行核酸采样和检测，然后接受封闭管理。

背水侧

一对货运司机的周期性核酸检测

对于汽车和火车的跨境运输，重点是在运输工具、旅客检查和货物装载方面预防和控制疫情。外国货运车辆在港口的指定地点卸货，员工应在当天离开该国。对于中国货运司机，应采取记录管理、体温监测和定期核酸检测等措施，以有效防止疫情的输入。

第二，加强边境人口管理

加强对边境地区实际人口的管理，深入开展“百万警察进千家万户”活动，做到海外归国人员一定要见面，辖区内海外人员一定要见面，防止人员随意进出。

第三，加强对第二道边境线的刺刀拦截

严格控制边境地区进入内陆交通要道，加强出入境人员和交通工具的检查和信息登记，会同有关部门开展防疫检查工作。加大机动侦查力度，封锁主干道两侧的小型服务道路，防止非法人员绕过海关、逃卡，严格查处和严格封锁非法人员进入内地。

水路方面

原则上，外国机组人员不允许着陆

原则上，外国船员不允许登上国际航运船只。在海上航行超过14天且身体健康的中国船员，在入境检疫后可以毫无问题地进入中国。对海上航行不满14天的中国籍船员，入境后应根据口岸防疫要求进行隔离观察，并补足14天期限。

2.验证所有国际航行船舶的航行轨迹

检查所有国际航行船舶的航行轨迹，实时进行风险判断，及时掌握船舶在海上的航行情况，严格防范船舶擅自停泊和非法进出。防止藏匿在国际航行船舶上的外国人员非法入境。

3.严格审批登船和靠洋船舶许可证的发放

严格审批签发外国船舶登船和靠泊证。督促港航企业加强对进出口口岸限制区人员和车辆的检查，引导登船人员采取必要的防护措施，减少不必要的人员接触。

加强港口联合执法

国家移民局与海警、海关、海事等部门建立了密切的联合防控机制，增加了辖区内港口、码头和临时泊位的巡逻密度，提高了登船检查率。严厉打击海上走私活动，不遗余力地防止传染病通过海港输入。

对相关问题的答复

一个

邮寄或快递到国外的个人医疗用品是否需要提供医疗器械注册证明和商品检验？

商务部、海关总署、国家药品监督管理局联合发布的《医疗用品有序出口公告》和《海关总署2020年第53号公告》都是针对出口货物的。个人通过邮件或快递渠道寄递的自用物品，不属于规定范围内的出口货物，也不需要按照公告要求提供医疗器械注册证或进行商品检验。

三

是否仍然存在“先坐后卖”的情况？民航总局应如何加强监管？

最近，由于市场供不应求，一些国内外销售代理人非法倒票、抢座位、改名字炒票，有的甚至炒到10多万元，引起了社会和网络的极大关注。为进一步加强疫情期间国际机票销售代理，确保0+国际航空公司运输市场平稳有序，切实维护旅客合法权益，民航总局下发《关于进一步明确疫情期间国际机票销售相关问题的通知》，要求0+国内航空公司从4月16日起暂停所有销售代理机构的国际机票代理权。 所有国际机票必须通过直销渠道销售，并严格执行国际运价政策，确保公开、透明和明码标价。

对于代理公司以前销售过的国际机票，民航总局要求航空公司+公司严格履行主要责任，加强对国际机票销售的控制，禁止订票后换票或更改乘客姓名等。，从而杜绝中间环节的倒票和炒票行为。在此，我们还提醒广大旅客通过官方网站、呼叫中心、手机APP等航空公司的直销渠道购买机票，并保留相关凭证，以免上当受骗。遇有价格违法行为，乘客应及时向国家有关部门投诉。民航总局会同市场监管部门依法严肃查处违反国际运价的行为，并按照《民航行业信用管理办法》实施信用处罚。

搜索北京新闻网的公开号码(身份证号:北京北京)，注意后在对话框中回复【隔离】，获取最新的隔离政策/隔离费用/国内/海外归国人员到北京的隔离地点。

回复【隔离费用】获取北京各区集中隔离点的费用。

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