2020年发布的北京交通管制计划:1号线西北端增加一个车站

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2月17日上午，首都窗口网站发布了《北京市2020年综合交通管理行动计划》(以下简称《行动计划》)。

今年，北京将把中心城市的绿色出行比例提高到75%，并将路网交通指数控制在5.6左右。在轨道交通建设方面，将启动13号线拆分工程，在1号线西北端改造1号线福寿岭站，提高6号线运营速度。

13号线的拆分项目将开始施工

根据行动计划，今年要优化供给，不断提高城市交通服务能力。记者注意到，北京今年加快了轨道交通线网建设，但目前没有新的线路开通计划。

一些轨道交通线路将促进建设进度或开始建设。其中，13号线拆分工程将开工建设；加快轨道交通房山线北延和16号线中段建设，确保2021年通车；推进11、3、12、17号线西段等16条既有线建设，确保完成年度建设任务。

市郊铁路的建设和运营也是今年北京交通工作的重点。《行动计划》提出，今年市郊铁路槐米线将引入北京北站，并建设城市副中心线西延线和京承线(顺义-怀柔北段和密云北段)；推进京张高铁沿线通勤客流同步服务；促进清河火车站、丰台火车站与城市轨道交通之间的便捷换乘；促进北京西站、清河站和城市轨道交通安检的相互认可。

这将提高6号线的运行速度

现有的轨道交通线路今年将进一步升级和重建。值得一提的是，《行动计划》明确指出，它将“组织实施未开通车站和轨道交通出入口的实施工作计划”。具体而言，一号线福寿岭站改造将启动，宣武门站换乘通道改造将完成，国贸站换乘通道改造将启动，六号线运行速度将提高。

记者了解到，福寿岭站是北京地铁1号线西北端的一个“暗站”，由于种种原因一直没有向公众开放。火车站重新开放后，将满足附近工业园区的办公人员和居民的出行需求。

在今年的石景山区会议上，相关负责人透露，地铁1号线福寿岭站改造工程位于石景山区福寿岭村。目前，福寿岭站改造利用规划已基本确定，站内总规模约1万平方米，其中既有地下建筑4271平方米，新建地下建筑1962平方米，新建地上建筑4257平方米。

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