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问:随着开工建设的临近,北京会不会出现大客流的集中到达?

答:没有

在北京2月2日举行的新型冠状病毒肺炎疫情防控新闻发布会上,市交通运输委员会副主任荣军表示,前往北京的旅客“到北京进行远程测温复试”,2020年北京将不会出现大客流集中到达的情况。

从2月3日起,北京将不会出现大客流的集中到达

未来,铁路民航到北京的客流将大幅下降

荣军表示,数据显示,从1月10日至1月23日的春节期间,进出北京的旅客总数为1761.48万人,同比增长12.52%。春节期间,1月24日至2月1日,受疫情加剧和防控措施升级影响,北京出入境旅客348.7万人次,同比大幅下降61.76%。全市地面公交客运量为1498.02万人次,同比下降64.60%;轨道交通客运量735.56万人次,同比下降83.93%;“五站两机场”(五站两机场)的连续运输总体稳定。

从2月3日起,北京将不会出现大客流的集中到达

根据预订数据,未来北京到铁路和民航的客流量将大幅下降。2月2日至2月18日(春节最后一天),北京铁路入境旅客206.02万人次,同比下降74.27%;民航入境旅客71.42万人次,同比下降73.83%。从这一点来看,到达北京的客流总体上是平稳的,前几年北京不会出现大客流的集中到达。“我们将与民航和铁路部门一起,通过运力配置,积极分散和平衡北京客流,避免集中返回北京。同时,我们将持续监控乘客预订情况,并随时准备启动应急计划。轨道、公共汽车和租赁将加强运力配置,并做好与五个火车站和两个机场的交通联系。”

从2月3日起,北京将不会出现大客流的集中到达

民航铁路旅客“远程测温到北京复试”

荣军表示,目前,北京已对所有通过民航和铁路进入北京的旅客采取“北京远程测温复试”措施。体温检测率为100%,发现体温过高者严格按程序移交;严格执行所有乘客信息收集和登记制度,并配合相关部门进行核实;多种方式宣传和提示乘客佩戴口罩,配合信息登记。

从2月3日起,北京将不会出现大客流的集中到达

自1月31日首班车以来,整个城市轨道交通路网已逐步实现“测温”进站。其中,一些传统的大型客运站使用不协调的热成像来检测体温;其他车站使用手持体温探测器来检测进入车站的乘客的体温。当乘客流量较大时,启动采样模式,以加快乘客疏散速度,减少乘客在密闭空间停留的时间空。各站体温异常的乘客应给予医疗建议,并按程序移交处置。

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同时,应加强车站和车厢的消毒。列车上线前和返回车辆段后应进行消毒。每节车厢的挡风玻璃(或通道连接处)应张贴消毒标志,注明消毒日期。车站出入口、自动扶梯、自助服务机、公共厕所等公共区域、设备设施每天消毒三次,车站安检设备每小时消毒一次。车站公共区域和隧道段每天通风;地铁列车在线运行时,应按最大通风量对列车进行通风,并保持空气流量等于0+。

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对于市内的地面公共汽车,北京公交集团指定专人每天至少对所有车辆和车站进行两次消毒,并对关键线路进行适当加密。在车辆运行过程中,结合实际情况,增加窗户通风数量,并在每次列车运行后打开所有窗户进行通风。

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在出租车管理方面,要求巡航车辆和网络车辆的司机在整个行程中必须佩戴口罩,并且车辆应每天消毒两次,以引导乘客先坐在后排。目前,我们正在积极研究相关政策,在确保防疫安全的前提下,鼓励出租车司机多用车,以保证市民的个性化出行需求。

从2月3日起,北京将不会出现大客流的集中到达

据预测,在不久的将来不会有道路交通堵塞

春节过后,交通行业的防疫和控制在未来仍将面临巨大压力。考虑到大、中、小学、幼儿园和校外培训机构春季学期的推迟,以及该市企业在疫情防控期间的灵活工作安排,出行需求从源头上有所减少,预计近期不会形成道路交通拥堵。同时,为方便因春节假期延长而推迟返回北京的自驾车市民,经市政府批准,从2月3日至2月9日,本市五环路内的道路将继续按照假期模式进行交通管理,机动车工作日高峰时段恢复区域交通限制的交通管理措施将暂停,即恢复尾号限制的措施也将暂停。

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据介绍,根据我市生产生活资料保障的需要,尚超配送车辆已全部增加了五环路内白天货物运输的临时许可证,并对持证车辆临时取消了限制早晚高峰时段的管理措施。

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重点控制满载率和拥挤度

交通运输部以“车站拥堵、地铁满载率、公交车满载率”为主要控制指标,采取“灵活调度、站外限流、增容、强化疏导”等综合措施,为乘客提供更加安全舒适的出行服务。

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地铁保证了适度宽松的列车满载率,而公交车保证了列车中适度的乘客数量。“请放心,我们在公共交通领域采取的措施已经到位。只要我们每个人在旅途中有意识地戴上口罩,我们就积极配合车站工作人员引导和保持列车内合理的客流密度,并遵循魏健和疾病控制。该部门提示要做好个人防护,注意手部卫生,乘坐公共交通工具是安全的。”

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