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北京地铁7号线东延线最新消息
北京地铁7号线东延站名称由西向东依次为:黄场站、朗新庄站、黑庄湖站、万盛西站、万盛东站、方群站、高老金站、华庄站、环球度假站。与今年5月发布的命名方案相比,项目沿线站的最终命名有两次调整,其中“大芬站”变更为“万盛西站”,而“万盛站”变更为“万盛东站”。
北京地铁7号线东延段开通时间:2019年12月底
北京地铁7号线东延线示意图;
据了解,轨道交通7号线东延工程横跨朝阳区和通州区,全长16.6公里,均为地下线路,沿途有9个车站。线路西起七号线焦化厂站,东南、南穿过五环路,穿过豆各庄地区,沿万通路向东,穿过马路和京哈高速公路,沿万盛南街向东,至环球度假酒店。
北京地铁7号线东延的重要性
程楠居民可以直接到达分中心
七号线东延工程从七号线焦化厂站开始,全长约16.6公里,均为地下线路。全线共有9个车站,分别是黄场站、朗新庄站、黑庄湖站、万盛西站、万盛东站、方群站、高老金站、华庄站和环球度假站。八通线以南延伸的两个车站是华庄站和环球度假站,它们也是7号线以东延伸的换乘站。此外,华庄站还实现了与城际铁路联络线的换乘。
七号线东延工程竣工后,将与现有七号线连接,统一组织运营,采用8节B型车。连接后,线路总长度为40.3公里,全部为地下线路,共30个车站。
将来,市民去城市分中心会更方便。居住在7号线沿线和程楠的市民可以直接乘坐7号线前往市中心,而不必通过南北向换乘6号线或八通线。
市大办轨道交通工程部部长赵红表示,根据2019年北京轨道交通建设规划,2019年北京将开通大兴机场线、东至7号线、南至八通线。目前,大兴机场线已与北京大兴国际机场同时开通,七号线东延和八通线南延正处于试运行阶段,整体运行状况良好。它预计将在年底正式开放。
7号线东延至朝阳区和通州区,是7号线的东延,7号线是穿越北京和程楠的东西向重要骨干线路。
建成后,将成为城市副中心的重要轨道交通线路。在轨道交通骨干网络中,全球度假区、城市副中心与中心城市之间的连接走廊,以及全球度假区与外部交通枢纽之间的快速轨道交通连接,将带动沿线法头核心区和通州文化旅游区的开发建设。
高层黄金车站再现“政务走廊”
11月27日,我在七号线东延的高老金站看到,车站的改造已经完成,闸机、安检机等设备已经安装完毕,正在调试中。车站用黄金装饰,非常大气。金盏高层建筑公共区域装饰的主题是“政务走廊”,利用天花的层次感体现现代办公的高效性。这种颜色延续了7号线的传统风格,与天花板造型照明和金属反射特征相匹配,营造出华丽的空感。
北京轨道交通建设管理有限公司工程部部长张介绍,北京轨道交通7号线在高老金站设置了车辆段,部分列车可以在未来全球度假区的客流淡季在高老金站折返,提高了运营效率。线路开通后,高老金站附近将有一个班车站,乘客可以在那里换乘到行政办公区。
全球度假站的自动灯光调节
七号线东延在延伸七号线技术标准的基础上,注重绿色、智能、安全等方面,追求施工水平的提高。
北京市市政工程设计研究院7号线东延设计总负责人李介绍,7号线东延各站段均采用了LED灯,比以往节能15%。
全球度假站也采用智能照明控制系统。“全球度假站采用艺术照明,可自动检测亮度。天气好的时候使用自然光。当需要照明时,车站的10,000多个灯可以自动调节亮度并节约能源。”李介绍说,该技术已广泛应用于民用建筑,但首次应用于地铁系统。
七号线东延车站的出入口也不同于以往的风格。李介绍,每个车站的出入口设计分为朝阳段和通州段。其中,朝阳区的车站基本延续了7号线的设计风格,并做了相应的改进。通州区所有车站的出入口设计更加大胆创新。出口的顶部被设计成一个“大屋顶”,形成一个类似帽子边缘的外观。出口周围用石头装饰,不仅融入了现代元素,而且庄重简单。(李波)
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