如何到达北京大兴机场？多车道停车指南和进出流程图

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[旅行者旅行集锦]大兴机场“怎么来”——知路不迷路

北京大兴国际机场前的交通为双层发车，单层到达布局

首先，机场跑道不能“任性”

1.四层巷旁

航站楼四楼从国内、国际、港澳台开始，车道侧结构为2+3+4模式。

停靠对象:大中型客车和小型客车

功能:交通和乘客临时下车

四层车道侧示意图

内侧有两条车道:通过大中型公共汽车，在航站楼附近的车道上下车，在另一条车道上行驶。

中间有3条车道:路过的小客车，一条在航站楼附近让乘客下车，另外两条车道开车；

在外缘有4条车道:经过的小公共汽车，在候机楼附近有2条车道供乘客下车，还有2条车道供开车。

2.三层巷旁

航站楼三楼从中国开始，路边结构为3+3模式。

停车对象:小型公共汽车

功能:交通、临时下车；在东西两侧为高端乘客设立专门的下车区。

三层车道侧示意图

内侧有3条车道:小客车经过，航站楼附近的一条车道用于让乘客下车，另外两条车道用于驾驶。同时，在东西两侧设置了高端乘客专用下车区。

外边有三条车道:小客车经过，靠近终点站的一条车道让乘客下车，另外两条车道开车。

3.一楼巷的一侧

航站楼首层为国际到达层，车道侧结构为2+4+2模式。

停车对象:记录汽车、出租车和社交汽车。

注册车辆主要包括贵宾车、在用车、机场大巴、公共交通车、团体大巴、乘务班车、酒店大巴、码头作业车(包括送货车和垃圾转运车(不包括员工用车))和警车等。所有注册车辆都停在内缘路内的四个停车场。

一楼车道侧示意图

内侧有两条车道:车辆通过记录(原则上，只有乘客才能上下)

中间边缘有4条车道:乘坐出租车，在航站楼附近的2条车道上搭载乘客，在另外2条车道上行驶；

外部边缘(快速上车通道):有两条社会车辆车道。

有几条车道，你会迷路吗？让我们介绍一下进出香港的过程。

第二，熟悉进出流程，不要迷路

一、离职流程

1.车辆从地面道路通过匝道Z2或高速进入高架桥→车辆进入三楼和四楼前的高架桥→停车让乘客下车→车辆通过出发高架桥离开或通过匝道Z3离开地面道路。

2.车辆从高速进入高架道路，进入停车楼或从地面道路进入停车楼→停车让乘客下车→车辆停在停车楼，或通过地面道路离开，或通过停车楼的高架坡道离开。

客车流线(出发)

(红色细流代表高架细流，蓝色细流代表地面细流)

(2)进入过程

1.车辆从地面道路或高架通道进入停车场大门→车辆进入停车场迎接客人或进入快速上车通道迎接客人→乘客上车并通过地面道路离开或通过停车场高架坡道离开。

2.乘客通过二楼走廊到达停车楼→上车→通过地面道路离开，或通过高架道路上的停车楼坡道离开。

公交流线(进站)

(红色细流代表高架细流，蓝色细流代表地面细流)

公交流线(本地)

资料来源:北京大兴国际机场

提示:搜索北京新闻网的公开号码(身份证号码:北京首都)，注意后在对话框中回复【大兴机场】，观看北京大兴国际机场开通的直播回放。您还可以到大兴机场的机票预订口(8月22日已开放预订)，查看如何到达大兴机场、如何登机、地铁大兴机场线的开通时间、运营时间和票价等。

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