【热门】中国宣布重大消息：新冠疫苗已“破土”，9月或可紧急采用！全世界

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作者:十八妹

资料来源:教育百师通

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br/>中国新冠疫苗已经“破土”

中国科学家最近发表了好消息。

4月20日，中国研制的新冠候选疫苗用于非人类灵长类的实验，安全有效！

br/>这是迄今为止公开报道的第一个新型冠状病毒( sars-cov-2 )疫苗动物实验结果。

而且，中国的新冠疫苗不止这些。 目前，中国已经有三种疫苗进入临床阶段。

这些是陈薇院士团队开发的腺病毒载体疫苗，和国药集团中国生物武汉生物制品研究所、北京科兴中维生物技术有限企业联合相关科研机构开发的两种新型冠状病毒灭活疫苗。

其中，陈薇院士的项目进展最快，已经完成了二期临床试验。 是世界上第一个启动二期临床研究的新冠疫苗品种。

br/>中国中心的高福主任说:“到9月为止，有紧急情况下可以采用的疫苗，也许可以用于医疗工作者等特殊群体。 明年年初，也许可以开发出可以用于健康团体的疫苗”。

在病毒肆虐的今天，听到这样的消息，不由得心旷神怡！

但这只是万里长征的第一步。 疫苗的上市还需要科学的过程，还需要等待。

但是，至少，这给了我们一些曙光！

而且，也看到了中国科学研究的进步。

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我国的研究开发能力正在迅速进步

2003年sars时，中国的研发能力远远没有今天的成果。

当时，sars病毒很流行。 中国是世界公认的，拥有最早样本和最多样本的国家。

但是，在SARS病原体的研究成果发表问题上，中国落后于海外。

中国花了将近半年时间才弄清了病毒。

转眼17年就过去了。 病毒再次袭来。

这次，中国迅速识别病原体，决定其序列，很快就向全世界分享了病毒基因序列。

另外，中国也迅速掌握了传染途径，采取了比较有效的防控行动。 中国乃至全世界的疫情对策占用了非常宝贵的时间。

现在世界正在与病毒竞争，已经启动了近100个新型冠状病毒疫苗发展项目。

包括中国、美国、加拿大、澳大利亚、英国、德国、日本、法国、新加坡、丹麦、印度等国的项目。

现在进入临床的疫苗只有五种，其中三种来自中国。

美国走在了前头，但进入了临床。 但是，选择跳跃性的研究方案，缺乏足够的安全性和免疫原性数据，存在很大的风险。

可见中国真的不是17年前，而是那个幼稚的“白”。

中国工程院院士王军志在发布会上说:“在新冠研制和进展肺炎疫苗方面，总体来说，中国属于国际先进行列，不比海外晚。”

疫苗候选人一队陈薇院士也说:“疫苗是结束新冠最有力的科技武器，如果这种武器是中国率先研发的，那么它就拥有自己的知识产权，不仅体现了中国的科学技术进步，也体现了我们大国的形象。”

但现在说中国可以率先开发疫苗，还为时过早。

但这次，中国仅三个多月就已有三种疫苗进入临床阶段。

这是史无前例的速度，也值得庆祝。

这足以证明现在的中国悄悄地来到了世界的前列。

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中国的巨大变化，不仅如此

说说中国从2003年到现在的变化，不仅科学研究水平在进步。

2003年，除了SARS，中国还有一件大事。

中国神舟5号发射成功，宇航员杨利伟成为中国第一个宇航员。

当时举国庆祝，国民感到骄傲。

从当年的神五到后来的神六、神七……神十一。

对今天的中国来说，进入宇宙似乎已经不是什么新鲜事了。

杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、刘洋、张晓光、王亚平、景海鹏、陈冬……

踏入宇宙的宇航员，已经缺了十个手指。

2003年，中国还没有独立开发飞机的能力。

“c919客机”成功研制了中国第一架拥有自主知识产权的干线民用飞机，为中国飞机的研制铺平了道路。

救援机、运输机、战斗机……现在中国可以自主开发各种机型了。

“天”“入海”，我们什么也做不了。

年，我国第一艘航母“山东号”被引渡到海里，中国成为世界屈指可数的能够自行建造航母的国家。

中国海上钻井平台“蓝鲸2号”腾空而起，成为世界上最大的钻井平台。

中国“蛟龙号”深海载人潜水器的研制更新了世界载人潜水器下潜的新深度，居世界第一位。

从蛟龙号到海龙号、潜龙号，现在中国的深海探测装备在水下1万米也可以自由往来。

2003年上学的孩子们一定学过世界上最大的港口荷兰鹿特丹。

当时中国的运输贸易和交通的迅速发展还相对落后。

荷兰鹿特丹

突然，风云变了。

现在世界上第一个港口已经成为中国的上海港。

而且，在世界10个港口中，7个港口都属于中国，鹿特丹早就无名了。

上海港

2003年的中国，中国很多地区的交通不方便。

转眼之间，近十几年，中国无数大桥跃升，公路铁路四通八达。

目前世界上最长的跨海大桥有十大，中国有五大排行榜，其中港珠澳桥名列世界第一。

世界上最高的桥是中国的北盘江大桥。

世界上最长的桥是中国的丹昆特桥。

世界上十大斜拉桥在中国有八座。 世界十大悬索桥，中国占六座。

(世界各国大桥总延长排名)

铁路至今为止一直被认为是现代化的重要标志。

这几年中国铁路发展迅速，到底有多少牛呢？

看看渝兰铁路和川藏铁路就知道了。

从兰州到重庆，850公里，地质情况相当多且复杂，中间有海拔3000米的秦岭。

但是中国在226条隧道，396座桥上实现了穿越，建设了渝兰铁路。

(资料来源:甘肃日报)

过去从兰州到重庆，走公路花了22个小时，现在只花了6个小时。

川藏铁路面临崇山峻岭、地形高低差等问题，需要横跨14条大江大河、21座4000米以上的雪山，被称为“最难建设的铁路”。

当时中国请了很多外国设计师来帮忙设计，他们走投无路。 最后，还是靠我们自己的努力，建设了川藏铁路。

川藏铁道

年，中国第一条高铁“复兴号”研制成功，标志中国铁路技术装备也达到了世界先进水平。

去年，中国高铁的总行驶距离突破了3.5万公里，稳定为世界第一。

(世界各国高速铁路行驶距离排名)

随着铁路的发展，中国的道路也在继续延伸。

到2005年，中国公路总里程为484.65万公里，高速公路为14.26万公里，居世界第一位。

中国城市轨道交通总里程为6730.27公里，居世界第一位。

不仅如此。

中国是第一个，也是唯一实现国民通电的国家！

年末，中国彻底实现了14亿人全部的通电生活。

不管高山的间隔、陡峭的山峰障碍，中国把电灯照亮了每个角落。

(世界各国发电量变化)

另外，中国的互联网也几乎全面覆盖。

2003年，中国很多地区没有互联网。 但是现在中国4g基站的数量占世界的大半。 另外，4g通信网络的建设也有序地进行着。

年，中国光缆线路总长达到4750万公里，稳居世界第一。

很多外国人都有“中国怎么生产这么多粮食，养活10亿以上的人”的疑问。

世界不到1/10的耕地必须培育接近世界1/5的人口。 这确实不可思议。

但是中国做到了！

运用先进的农业技术，建造蔬菜和水果大棚，在贫瘠的土地上制造粮食……

今天中国人不用担心已经吃饱了。

袁隆平院士科研小组在新疆试制的海水水稻品种

过去，中国有很多贫困的村庄。

为了调整贫富差距，中国想出了办法。

财政扶助、交通扶助、水利扶助、旅行扶助、金融扶助、教育扶助、电商扶贫……

从年到年，农村贫困人口减少了8239万人。 这个速度相当于每分钟至少有26人摆脱了贫困。

联合国开发计划署前署长海伦·克拉克忍不住赞美了中国:

“中国最贫困人口的减贫规模受到世界瞩目，速度从来没有加快。”

中国从百废待兴到今天，仅用了70年。

现在我国已经跃居世界第二大经济体，创造了世界神话。

每个中国人都能深刻地感受到日本在变好。

这些事实证明了中国崛起的速度是多么惊人。

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世界还是那个世界，中国已经不是那个中国了。

十几年，沧桑的巨大变化。

从当时非典不明显的情况，到这次疫情的出色表现。

中国的速度，中国的制造，中国的精神……一次把世界转向我们这边。

作为华夏的孩子，我真为祖国这条路发生了翻天覆地的变化而感到骄傲！

这一生来到华夏，来世还会是中国人。

有理由相信以中国现在的实力研制新冠疫苗绝非梦想。

我衷心希望中国能成为世界上第一个成功研制冠状病毒疫苗的国家，早日消除疫情风险。

你在看吧。 愿祖国明天更好，以免天下早起瘟疫！

作者:十八妹，来源:教育百师通( id:safe01 )原创，版权所有教育百师通。

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