【热门】中国氢弹空爆50周年｜氢弹载机的双璧：从轰

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50年前的今天，1967年6月17日，中国战斗机飞到新疆罗布泊上空，投下降落伞 缓缓下降的伞包突然爆炸，伴随着惊人的巨大声响，空中飘起了巨大的蘑菇云 中国第一颗空袭氢弹的消息很快震撼了世界，法国总统戴高乐更是当众敲桌子大发雷霆 氢弹很厉害，如果不能空投，就像射箭没有弓一样，只能做“装饰品”。 这次空袭是我国核技术和飞机制造业的重大成就 去年，我们介绍了使氢弹小型化的“于敏配置”，这次我们来谈谈氢弹的“两翼”轰-6和强-5。 “驯化”他乡之翼轰-6 为了支援陆地部队，中国空军在成立之初组建了轰炸航空兵 随着航空技术的迅速发展，在聂荣臻元帅的主持下，我国与前苏联签订了协定，引进了图-16喷气式轰炸机 但是，后来由于中苏交恶，苏联单方面撤退专家，我们只能自己组装研究。 直到1959年，哈尔滨飞机厂采用苏联散财组装的第一幅图-16才成功飞行 不久，这架飞机被送往负责研发的西安飞行工厂，参加了神秘计划的执行 投下第一枚氢弹的图-16 (编号50671 ) 为了使该轰炸机成为中国第一台原子弹的载机，西安飞行工厂改装了图-16炸弹室，加装了放射性防护装置和实验测试设备 “于敏架构”也是为了应对其载荷而开发的氢弹结构 这个号码50671的图-16最后也可望而不可即，1965年和1967年我国第一个原子弹和氢弹的空袭实验成功了 现在，这架中国核事业的功绩战斗机，作为世界上留下的两架图-16之一，也珍藏在航空博物馆里 轰-6k巡航南海 1966年，图-16设计熟练的西安飞行工厂成功国产化，制造了第一批轰炸-6原型，然后不断改进轰炸-6，迅速发展，开发了轰炸-6这样的空中加油机 至今，轰炸-6家族仍在服役，是我国空军战术轰炸的核心力量，在南海巡航的是被绰号为“战神”的轰炸-6k。 国产“雄鹰”振翅歼灭-6 中苏交恶使我国意识到冷静地自行开发战斗机的必要性 在这样的背景下，南昌飞机厂于1958年基于我军仿造米格-19的歼灭-6，开始开发中国自己的超音速攻击机 强-5 与歼灭-6相比，强-5(开发初期命名为“雄鹰302”)将苏联喷气式飞机的机头吸气改为两侧吸气，提供了良好的对地注意视野，追加了客舱装甲。 强-5于1963年完成了第一架飞机的最终组装，于1965年成功完成了第一架飞机的飞行。 强-5甲腹部凹陷处可安装氢弹 当时，周恩来总理向空军询问了适合携带氢弹的战斗机 经过多次筛选，还处于试飞阶段的强-5成为了最佳候选人 为了满足运输核弹的要求，南昌飞机厂对强-5进行了一些改进:取消原来的弹匣，在腹部设计了一个大凹部，安装了氢弹。 参考没收的美国f-4飞机残骸，设计了带挤出装置的弹架，保证了氢弹和舰载机的分离。 然后，安装了投弹试验相关装置，为了保护驾驶员的眼睛而设计了座舱罩 1971年12月30日，试飞员杨国祥驾驶强-5甲(编号11264 )首次进行氢弹投放试验 他飞到目的地，接到信号按下开关，意外的是氢弹没有从飞机上分离出来！ 实验前，周恩来总理在听技术人员报告时问:“如果不能投票怎么办？” 因此，为了以防万一，飞机上安装了两个备用炸弹投下装置 但是第二次、第三次投炸弹还没有成功 不得不杨国祥驾驶带着氢弹的战斗机回航，幸好之前设置的着陆保险生效了，氢弹没有爆炸 技术人员很快确定了原因，一个零件因温差而变形 1972年1月7日，强-5甲顺利完成了投弹任务 出口巴基斯坦强度-5m 1968年，强-5架飞机投入量产，成为中国空军的主力机型 日后将成为中国第一架出口的战斗机 近年来有媒体说强-5将全面退役。 确实，强-5的飞行性能无法适应现代空战的需要，但在中国的核事业和航空史上的影响不会消失 (原标题为“中国氢弹首次空袭50周年|氢弹载机的双壁:轰-6到强-5”) (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )