【热门】郑州都市圈一体化迎来加速跑！专家解读五城差异化定位和协同快速发

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年《郑州大都市区空间计划(—2035年)》出台以来，郑州都市圈一体化的迅速发展再次迎来了加速行驶。

最近，河南省中原城市群建筑业领导小组办公室印发了《年郑州都市圈一体化快速发展业重点》(以下简称《重点》)，其中郑州、开封、新乡、焦作、徐昌五城共同抓紧“一体化五工程”，繁荣创新、生

河南财经政法大学副校长刘荣增表示，“一体化五工程”涉及计划、交通、生态、产业和基础设施的共同共享，其最终目标还是降低城市间经济要素流通的价格，加快经济要素的流动效率，最终郑州和周边4个城市在很多行业存在差异

都市圈建设重点炉郑州都市圈一体化加速

据最近发布的“重点”，省中原城市群建设事业指导小组办公室确定了年度事业任务，抓好计划共画、交通共网、生态共治、产业共链、设施共建与合作共享等方面的事业，创新繁荣、生态宜居、魅力人文

“重点”指出郑州都市圈建设是河南省综合竞争力、辐射力、影响较大的牵引性工程，是河南省在中部地区崛起中勇于争先恐后、同心共建中国梦中承担更大工作的重要措施。

“重点”事业部分主要包括六个行业，分别为全面构建都市圈规划体系“四梁八柱”，实施都市圈综合交通互联工程，实施都市圈生态环境共同管理工程，实施都市圈要点产业道路建设工程，都市圈基础设施共同建设

其中“全面构建都市圈规划体系”的要求除了建立适应郑州都市圈快速发展的规划体系外，剩下的几个行业指确定的具体项目或工程，制定了年投资规模。

在“全面构建都市圈规划体系”中，开始制定支持郑开同城化快速发展的政策措施，制定郑开同城化快速发展计划，确定郑开同城化快速发展的总体思路和目标任务，支持郑州，开封建设同城化示范区 这意味着郑开封一体化迅速发展进入一个新阶段。

值得注意的是，“重点”还包括“健全都市圈高质量教育资源共享机制，郑州大学、河南理工大学等大学开展课程互选、单位互认、教师互聘、城市高校图书借阅、科学仪器合作共享等方面的资源共享

河南省中原城市群建筑业领导小组相关负责人说:“曾经，一个城市只有聚焦于主要行业才能独秀。 现在，面对“双重循环”的新快速发展格局，一个城市的竞争力很大程度上取决于该地区的整体能源水平。 ”。

刘荣增认为，“重点”将继续以往的政策取向，更确定方向性，深化和完善以往的部分政策意味着郑州都市圈一体化迅速发展。

加法代码“轨道+”互补快速轨道拼图

根据年印发的《国家发改委关于培育快速发展现代化都市圈的指导意见》，都市圈是以城市群内部巨大的特大城市和辐射推进功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围的城市化空间形态。

7月18日，河南省都市圈建设指导小组会议上，河南省长尹弘强调，在都市圈建设中，“生态是基础，产业是关键，交通是关键”，一贯，最终目标都是区域交通、生态、产业一体化协调的迅速发展

在这次发布的“重点”中，推进“轨道上的都市圈”成为郑州都市圈交通建设的重点。

根据“重点”，年建设太焦高铁河南段，加快郑州南站、郑济高铁郑州至濮阳段、机场至郑州南站的城际铁路、郑开城际铁路延长线建设，加快郑州机场至徐昌市域铁路项目建设，郑登洛城际铁路的

设定研究院河南交通运输战术快速发展研究院院长龙志刚认为，轨道交通是都市圈公共交通系统的主要组成，国内外都市圈交通的快速发展过程中，轨道交通在都市圈公共交通系统中的地位也极为显着，特别是市区和郊外、中心城市和卫星城市的

以龙志刚为例，伦敦市域铁路是从郊外到中心区的主要交通方式，上下班高峰时从四面八方到伦敦市中心的通勤人数达到了120万人。 首都圈近一半的人口通勤是轨道交通移动，特别是在人口密度高的中心区，轨道交通移动的比例达到了76%。

到目前为止，郑州和开封、焦作两市的城际铁路分别于年和年正式开通运营，从连接郑州和许昌的郑州航空港区郑州机场到许昌市域铁路许昌段于8月下旬开始铺设轨道。

根据公开资料，郑徐市域铁路是国内第一条连接两个城市核心区域的市域铁路工程，全长65公里，计划每年投资50亿元。

轨道交通加速推进建设，围绕郑州都市圈的高速公路网络建设和都市圈都市间高速公路建设，将成为补充交通网络的另外两个谜题。

“重点”是都市圈高速公路互联网和完全郑州都市圈都市间高速公路必须加密，其中从安阳到罗山高速公路原阳到郑州段，从焦平高速莒阳到新密段、郑新高速、太行高速焦作段等项目的前期从事和横贯黄河的高速路

一体化的迅速发展使郑州都市圈逐渐进入佳境

郑州和周边四个相邻城市融合快速发展的过程持续了很长时间。

2006年郑州与开封融合进入了围绕迅速发展的郑开封一体化的实质性进程。 经过十几年的快速发展实践，现在郑州、开封已经实现了交通、电信、金融、产业、生态“五同城”和资源“一共享”。

郑开封一体化的进展加强了郑州和周边4市一体化快速发展的决心，也写入了国家一级制定的计划。 年末，国家发改委印发了《中原城市群快速发展计划》，提出“要推进郑州与开封、新乡、焦作与许昌四市深度融合”。

在这次“重点”发表之前，郑州都市圈各城市一体化的迅速发展计划也相继出台，加快编制。

年10月，河南省中原城市群建筑业领导小组办公室印发了《郑新一体化快速发展计划(―2035年)》和《郑许一体化快速发展计划(―2035年)》，郑焦的一体化快速发展计划也在紧急制定中。

年，河南省委办公厅、省政府办公厅联合印发了《郑州大部分市区空间计划(~2035年)》。

《年河南省政府工作报告》也确认，加快中原城市群建设，必须高水平推进郑州国家中心城市和郑州都市圈建设，深化郑开封、郑徐、郑新、郑焦一体化的快速发展机制，扩大郑州都市圈的快速发展要素空间

年7月，河南省委、省政府印发了《建立更有效的区域协调快速发展新机制的实施方案》，其中河南省推进郑州都市圈建设，建设1小时通勤圈，进一步建立适合全面小康社会的区域协调机制

产业差异化结构构建完整的都市圈联系机制。

中泰证券研究所政策集团首席分解师杨畅说，计划共画、交通共网、生态共治、产业共链、设施共同建设、合作共享是都市圈一体化快速发展的必然要求，也是必由之路。

刘荣增认为，郑州都市圈跨越5个地市，各地市规划建设的条块被分割，为了避免各自成为政治局面，5市需要统一规划，从区域项目协同向区域一体化制度创新转变，实现跨行政区域共享

刘荣增以环境治理为例，表示环境治理是一个大区域概念，因此要加强污染的共同治疗，统一考虑沿黄河区域的防风固沙，减少都市圈范围内的污染排放，加强水资源的保护利用等。 特别是黄河流域生态保护和优质快速发展要求国家战术上升，郑州加强沿黄生态廊道建设，支持国家战术的实施。

刘荣增表示，要实现郑州都市圈的可持续发展和健康的迅速发展，不仅要重视都市圈的基础设施共享、产业差异化和区域合作机构方面的建设，还需要加强郑州与其他地区的经济联系。

事实上，郑州位于中国中部的中心区域，沿岸不依赖海洋，只能面向世界依靠蓝天。 过去十年，郑州为营地建设航空经济特点，实现了城市快速发展水平的提高，不仅成为中欧空中线路的重要节点，而且在年升为新的一线城市。

龙志刚认为，尽管年郑州被选为国家物流中心，成为唯一当选的机场型国家物流中心，但与上海、北京、广州等比较成熟的都市圈相比还是有很大差距的。

龙志刚表示郑州都市圈应该自主对外连通，强调航空中枢国际门户功能，提高中原城市群整体的辐射和牵引能力，实现郑州都市圈经济的迅速发展和世界经济脉的共振。

资料来源:大河财立方

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