“直击重庆果园港 习近平总书记赞＂这里大有希望＂”

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新闻网重庆4月12日发布(记者张宁锐)“这里有很大的希望！” 记者脚下的这个地方——重庆两江新区果园港，是习大总书记年1月在重庆调查时这样评价的。 根据重庆市的计划，这里将来重建重庆的主要城市。

数据显示，十二五期间，重庆两江新区gdp年均增长17.5%，从1001亿元上升至亿元。 难怪两江新区西连“渝新欧”国际铁路，东连长江黄金水道，在“一带一路”和长江经济带的十字路口，李克强总理把重庆经济的火热比喻成火锅。

重庆港务物流集团副总经理黄继介绍情况

重庆果园港

渝欧大通道示意图

重庆果园港

重庆果园港

重庆果园港

据介绍，果园港是重庆规划布局的“1+3+9”现代化港口的主要枢纽港，是重庆建设长江上游航运中心的重要载体。 果园向西通过“渝新欧”国际铁路联运大通道连接西北、中亚及欧洲地区，向东通过长江实现江海联运，向南、向北通过高速公路和铁路可以实现内陆地区货物的集聚和辐射。 作为国家重要的战术布局，果园港在促进重庆产品和出口货物的通江达海上起着不可替代的作用。

果园港港区拥有5000吨级泊位16个，设计年通过能力3000万吨。 其中集装箱泊位10个，能力200万标准箱散货泊位3个，能力900万吨。 商品有3个泊位，能力100万辆。 果园港铁路专用线拥有主线5公里的进港铁路专用线，包括13条编组线，每年可实现1000万吨运输能力，经进港铁路专用线，可直接连接“渝新欧”国际铁路联运大通道。

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