从3月24日起，北京地铁昌平线的最小运营间隔将减少到2点

本篇文章1049字，读完约3分钟

北京地铁昌平线的最小运营间隔减少到2点。

首先，在工作日的早晚高峰时段，采用各种大、中、小穿越和运行方式，降低沙河高教园区至Xi二七大客流区段的列车满载率。

第二，在客流相对较少的区段的大型车站开通特快列车，以减少列车停车时间，加快列车周转。

昌平线早上高峰之间的最短间隔时间从3分40秒缩短到2分钟，列车满载率预计将下降45%。

昌平线:从沙河高教园区出发的列车数量已经增加到18列

随着企业纷纷重返工作岗位，从上周开始，许多地铁的拥堵状况在早班高峰时段变成了“红色”。从今天开始，昌平线和八通线将首先使用超强列车运行图，昌平线的最小运行间隔将减少到2分钟，八通线的最小运行间隔将减少到1分58秒。此外，将运营大型车站特快列车和多车道穿梭巴士，以最大限度地降低高峰时段的列车满载率。

上午8点，在早高峰时段，在昌平线沙河高教园区站，通过安检和温度测量的乘客来到站台等车，每个门口都有五六个人在排队。车站工作人员告诉记者，沙河高教园站旁边有一个公共汽车站。每天早上，许多人来这里换乘地铁到城里工作。如今，随着昌平线新运营图的开通，站台和列车的拥堵状况有所缓解。

除了在平台上张贴新海报，电视台还推出即时信息。只要有一列大型的车站特快列车或一列运行在车站之间的列车，车站广播就会发出特别提醒，以避免乘客上错车。

“因为会有列车在这个车站向出城方向折返，我们现在将通过广播加强提示。”南召站区副站长王鹏表示，近两周沙河高教园区站的客流有所增加，上午高峰时段约有3000人进站，已达到正常客流的30%左右。目前，进站集中时间约为7:30-8:30。

从3月24日起，沙河高教园区的班车数量从4辆增加到18辆。在早上高峰时间，每隔一辆公共汽车就有一辆公共汽车离开这个车站。“如果下一趟列车是出发空的列车，当前一趟列车进站时，乘客将通过广播得到提示，他们可以等待下一趟列车。通过各种措施，车站内的密度得到了有效缓解。现在，车内车外的乘客有一个合适的距离，等于0+，不会有乘客滞留在站台上。”

提示:

搜索北京新闻网的公共号码，注意后回复【公交】，得到北京公交拥堵查询门户【北京公交应用下载】；回复【地铁】，您可以在手机上查询北京地铁客流满载情况(最新版高德地图)、北京地铁高清路线图、最新首末班车时刻表。

《流行期间》，北京地铁客流调查教你如何错过早晚高峰

我在哪里可以查询北京地铁的全部客流？附属入口

我能在哪里检查北京的公共汽车拥堵？附有操作指南

《北京公交拥堵查询功能升级》分为五个文件展示拥堵情况