“火箭专家史晓宁：飞向太空的旅程”

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今年7月26日，长征2号c火箭在西昌发射中心顺利上升空 中国首次验证了火箭一级落点的精确控制技术，成为世界上继美国之后第二个掌握该技术的国家。

不要小看“精确落地”这个词。 这标志着中国在火箭精确回收、可重复使用的技术方面迈出了坚实的一步。

还不明白吗？ 别急，本期海洋航天《万人云教室》将发表嘉宾火箭专家史晓宁，为你详细解答关于“火箭”的一切。

火箭专家史晓宁

飞向太空的旅行

大家也看过很多火箭的录像吧。 我对我国的“神舟飞船”、“天宫一号”也基本了解，你有没有想过“简单”的问题？ 什么是火箭？ 。 这个看起来很简单的小问题会困扰很多人吧。

史晓宁标准认为:“火箭是喷射火箭发动机工程产生的反作用力前进的飞行器，它本身拥有一切动力，不依赖外界工具产生推力，无论是在稠密的大气层内飞行，还是在稠密的大气层外飞行，都是实现宇宙飞行的运载工具。”

在飞出地球的旅行中，火箭必须首先摆脱地球的重力，以一定的速度飞出大气层。 史晓宁解释说:“根据重力计算出了三个宇宙速度。” “这三个宇宙速度代表三个不同的零界点。 第一宇宙速度是卫星或物体绕地球运动所需的最小速度，该速度约为7.9km/s。 第二宇宙速度是物体逃离地球重力所需的最小速度，约为11.2km/s。 第三宇宙速度是飞出太阳系所需的最小速度，为16.7km/s。 ”。

三大宇宙速度

只有达到这三个速度，火箭和宇宙飞船才能完成环绕地球、远离地球(飞得很远)、飞出太阳系的各种任务。

三大系统助推火箭升天

虽然了解火箭宇宙的理论基础是一方面，但要使火箭真正飞向天空，将卫星和其他宇宙飞船准确地送入既定轨道是另一个问题。

史晓宁说，火箭有控制、结构和动力三个系统，这三个系统是火箭正常运行的关键。

控制系统，顾名思义是控制火箭运行的轨迹。 他说:“火箭从地面发射到太空，其飞行轨迹不是千万枚，从发射点到目标轨道，通常只有一枚最节省燃料。 也就是说，火箭要沿着这个计算出的轨迹准确前进，控制系统就是诱惑火箭的飞行轨迹。 动力系统很好理解。 相当于火箭的心脏，总是为火箭提供动力。 火箭的发动机、内部燃料输送、动力调整等和动能的关联是动力系统。 ”。

中国长征火箭

史晓宁补充说，“结构系统也很重要”。 “结构系统是火箭的骨架。 需要连接火箭和卫星、多个不同的舱段、助推器等一系列仪器设备，需要保证火箭具有比较良好的外形，能够维持在稠密的大气中飞行所受到的一点阻力和负载。 ”。

这三个系统是火箭正常运行的基础，只要了解三个系统的组成，就能对火箭有比较全面的认识。

宇宙新时代[/s2/]

多年来火箭由于成本高，对科学技术建设提出了很高的要求。 因为这个航天行业历来是政府出资建设的国家级领域。 但是，史晓宁认为，真正未来的火箭必须看到商业宇宙，特别是近年来商业宇宙的高速发展。

他对商业宇宙的未来充满期待地说:“spacex是典型的未来火箭，他们在年内完成了火箭的回收，首次将火箭这一神秘而庞杂的东西带到了公众面前，spacex拉开了火箭商业化的序幕。”

海上回收成功的spacex火箭

火箭回收最重要的成果是降低发射价格，不仅可以让商业企业获得越来越多的收入，还可以让更多的公司发射自己的卫星，对于航天工业的快速发展来说，是一个非常健康的良性循环。 如开头所述，我国长征系列火箭也逐渐走上了这条快速发展的道路。

此次海洋航天飞行《万人云教室》是火箭的主题，主讲嘉宾史晓宁多年来从事一线火箭理论研究和技术研发。 因为，他这次在说明上也把理论和实例的结合，深刻而浅地表现了高科技的火箭知识。 本篇短文只显示了课程的一部分，增加了火箭的详细信息和火箭迅速发展的趣闻，等着大家去发掘哦。