从3月24日起，北京地铁八通线的最小运行间隔时间缩短为1分58秒

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北京地铁八通线的最短运行间隔缩短为1分58秒。

一是在工作日早晚高峰时段，采用大、小交叉运行方式，降低果园至四会客流大的区段的列车满载率；

二是在客流相对较少的路段开通大站快速列车，减少列车停车时间，加快列车周转；

第三，充分利用八路管道站和庄站的存储条件，加密客流高峰时段的出行次数。

八通线最短间隔时间由2分50秒缩短至1分58秒，列车满载率预计下降30%。

八通线:站台上没有滞留乘客，入城方向满载率约为30%

除了昌平线，八通线也从今天开始实施新的运营图。在早上高峰时间，八通线以3: 1的比例向进入城市的方向运行班车。

在过去，客流量大的果园站和四会站的满载率明显下降，而等候时间大大缩短，车辆的整体拥挤程度也有所降低。早上8点左右，我看到每列开往四会的列车上都没有太多乘客。记者通过查询北京地铁的官方公开号码，发现地铁八通线的整体满载率约为30%。

新版运行图实施后，八通线部分列车以乌节为起点。基本上，有些人只是站在站台上，很快就会有一辆车来载走乘客，所以车站没有拥挤。

在出城的方向，有一辆大型的车站特快列车，它不会在某些车站停下来。粗略计算，从四会站到果园站大约可以节省10分钟。同时，八路举报人在高峰前期出城方向的交通量仅为10%左右，乘车环境舒适。

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