“北京交通大学”

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北京交通大学是教育部直属的全国重点大学，是全国第一所授予博士、硕士学位的高校，是国家“211工程”建设大学和“985工程”“特征学科创新平台”项目的要点建设大学，是全国56所拥有研究生院的大学之一，1997、2006年

北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史的起源要追溯到1896年。 她的前身是清政府创办的北京铁路管理实习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育发源地。 1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专科学校、唐山工业专科学校合并成立交通大学。 1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。 1950年学校命名为北方交通大学，著名桥梁专家茅升为校长。 2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部直属教育部管理。 2003年恢复了“北京交通大学”的校名。 学校曾培养出中国第一电台创始人刘汉、中国第一大马力蒸汽机设计师应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一铁路运输专家金士宣、中国铁路运输经济学科创始人许靖、中国最早的四大会计师杨汝梅等众多呼声中的优秀人才，

学校位于首都北京“学府名胜”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，总面积近1100亩，建筑面积78万平方米，东西两个校区，教学、科研设施齐全，校园环境优美。 设有电子新闻工程学院、计算机与新闻技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理工学院、人文社会科学学院、语言与传达学院、软件学院、建筑与艺术系12个学院(系)，设有研究生院、远程与继续教育学院、、

百年来，几代交大人鼓励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已经培养出国家经济社会建设人才，特别是轨道交通现代化建设的高水平、高层次人才，成为处理国家经济和社会快速发展以及铁路现代化建设和改革重大技术和政策问题的重要基地。 学校以新闻和管理等学科为特点，全力建设以交通科学和技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等协调快速发展的多科性、开放性、国内一流、国际知名的研究型大学。

目前，学校有交通运输工程、新闻和通信工程两个一级学科国家要点学科，有产业经济学、桥梁和隧道工程两个二级学科国家要点学科，一级学科涵盖的二级学科国家要点学科总数达8个。 建有13个博士后科研流动站，11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个硕士点，有mba、工程硕士、会计硕士和法律硕士4种专业学位。

北京交通大学大力实施人才强校战术，努力建设一流的教师队伍。 全校教职工2842人，有专职教师1668人，其中教授286人，副教授588人，拥有博士学位的教师占54.3%，拥有硕士学位以上的教师占87.5%。 中国科学院院士3人、中国工程院院士7人、国家级教学名师4人、国务院学位委员会学科评议组成员4人、“973”首席科学家3人、“长江学者”特聘教授和讲座教授6人、国家百千万以上人才工程国家级人选4人、国家优秀青年基金获得者5人、跨世纪优秀人才培养

北京交通大学教学设施先进，教学和素质教育成绩斐然。 在一百多年的办学历史中，已经向国家输送了十多万建设人才。 目前，学校本科生13971人，博士研究生2094人，硕士研究生5433人，成人学生8767人，外国留学生2009年累计突破500人。 近年来，获得国家级教育成果特等奖1项、一等奖2项、二等奖13项，有国家精品课程24项、国家级教育队伍6项。 建成了国家大学生文化素质教育基地，2个基地被评为优秀国家工科教育基地的3个实验中心有被教育部评为国家级实验教育示范中心的通信工程等11个国家级特色专业建设点。 在校生质量逐年提高，本科、研究生毕业生就业率一直维持在95%以上。 学校设立了思源班、轨道交通试点班、本硕联读班、詹天佑班、茅以升班等特色班，加强了创新拔尖人才的培养。 学校艺术团在首都和全国历代高中比赛中取得优异成绩，赴台湾和欧洲丹麦等地演出，上演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧场演出，在社会上引起强烈反响。 高水平运动队在北京市各类比赛中共获得56个项目的冠军，羽毛队近年来在国内大学生重大比赛中成绩突出，共获得35枚金牌。

北京交通大学科研力量雄厚，产学研合作日益增强。 学校拥有教学、科研仪器设备固定资产5.23亿元，图书馆纸质图书藏书138.6万册，电子书等电子资源33万册，网络资源等累计195万册，学位论文全文118万册，建设有铁路交通运输特色数据库。 拥有1个国家要点实验室、2个国家工程实验室、1个国家工程研究中心、3个国家批准实验室，已建成3个教育部要点实验室、4个教育部工程研究中心、4个北京市要点实验室，建设北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。 近年来，学校承担了包括国家高新技术“863”计划、国家发改委、科技部科技支撑项目、国家自然科学基金和国家社会科学基金项目在内的各类科研课题4000多个项目。 2006年以来，3个主持项目获得了国家“973”的立项。 2008年一个主持项目得到了国家社科基金重大项目的立项。 2009年“双主持”项目“多杂高速条件下车载信号安全控制系统的关键技术与应用”获得国家科技进步奖二等奖。 学校成立了gsm-r技术实验室，主要进行中国铁路新一代移动通信的调度指挥和无线传输等，将研究成果应用于大秦线、胶济线和青藏铁路，填补了中国铁路无线通信技术的空小白。 “基于通信的列车运行控制系统( cbtc )”取得了重要的技术研究突破，完全拥有自主的知识产权，将用于亦庄城轨道线。 2008年科研合同经费达到5亿8千万。 2007年，全国高中sci排名第42位，ei排名第32位，istp排名第12位。 联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育和产业合作教育席”。 北京市在我校设立了“北京市城市交通技术转移中心”、“北京交通快速发展研究基地”及人文社会科学要点研究基地，市委教委、市教委依托我校建立了大学生思想政治教育研究专业机构——首都大学生思想政治教育研究中心。 学校举办了一年一度的“中国交通上层论坛”，形成了独特的“企业品牌”。

北京交通大学重视和加强国际、国内的合作交流。 与美、英、德、法等10多个国家的60多所大学和著名跨国公司建立了合作关系。 与澳大利亚维多利亚大学共同开展的中外合作办学项目“中澳商学院”以其鲜明的办学特色，得到了社会的广泛认同。 学校在比利时鲁汶开办孔子学院，积极传达中国文化。 每年主办和承办多次大型国际学术会议，举办一年一度的“国际文化节”，为加强中外学术文化交流提供了良好的平台。 学校逐一发挥董事会、校友会、基金会的作用，深化校企合作，与铁路领域、社会公司以及地方政府等65家公司签署战术合作协议，在人才培养、科研合作等行业开展了长时间、广泛的合作。

“饮水思源、爱国荣校”，是当今拥有113年光辉历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，继承“知行”的校训，开拓谦虚谨慎、进取的精神，开创了交通大学百年华诞时江泽民同志的主题词“延续、勇夺高峰”